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所罗门随后声明表示，过去20年与新提名的总裁和CFO都共事过，相信他们会帮助公司继续前进，未来三人将密切合作，以期拓展和执行策略、扩大客户基数、确保强大的风险和资本管理能力，以及捍卫高盛独特的企业文化。“旧王”贝兰克梵也表示，随着高盛准备迎接下一段成长时期，很高兴即将卸任CFO的Chavez可以帮助领导证券交易业务，这个业务也在持续经历快速转型，并相信10月1日后新的管理团队是强有力和高效的。

李斌认为，好的产品相当于楼的地基，地基不稳肯定是要垮掉。威马汽车战略规划副总裁陆斌同样认为：“产品是1，想象的空间可以是100。核心产品造不出，其他都是耍流氓。”造车新势力车和家最近停掉小车项目，转向中大型SUV产品的战略调整同样表明，至少在现阶段，想以运营为重的路子走不通。众所周知，车和家创始人李想是互联网汽车颠覆派的坚定支持者，车和家的SEV（SmartElectricVehicle）项目也是这一理念的积极实践，从小而美、没有太多技术壁垒和门槛的小型电动车入手，主要用于共享汽车等全新的使用场景上，属于从运营上尝试突破的典型。

“对于线上机构而言，更加考验它的续费能力、周转能力和后续服务能力，整体来说，这个政策并没有特别超预期的内容，但又反映了各部门的高度重视和合理认知，未来在线教育会更好的走向正轨，最核心的问题还是在这场战争中，谁能获胜。”吴劲草分析道。“短期的政策红利，包括流量红利，成就不了一家伟大的企业，企业需要做好供给端，把客户服务好，这是资本投资的时候很重视的一点。有时候我们会建议被投资的企业放慢节奏，作为投资人，我们希望能够看到很多企业内部发展的健康指标，包括它的续费率、消课率、满课率。”王凯峰建议，未来，机构应该更加关注指标的健康性，然后再在前端放量，否则会面临在拿到大的融资之后，教学质量下滑的风险。

从裁员潮中，我们能学到什么？保持危机感对于公司人来说，裁员行为虽然突然，但也不是毫无端倪。李远的公司已经一年没有拿到融资了，尽管在第二季度，公司还在大量招人，规模从200人不到急速扩张到300人，但到了第三季度，李远已经嗅到了公司的危机。“提交上去的活动方案都批不下来，几乎国内所有合作的项目都停掉了，包括已经签完合同付完款的，而海外留下的活动也仅仅是对变现有帮助的。”他回忆说，“主要还是融资难，但没想到会这么困难。”

“关键时候，央企要顶上去”另一方面，客观来说，在国内经济下行压力加大的情况下，增加央企上缴利润也是必然要求。当天下午，全国政协经济委员会副主任、中央财经领导小组办公室原副主任杨伟民在讨论政府工作报告的发言中表示，政府工作报告将2019年国内生产总值增长的目标定为6%——6.5%，是符合实际的，是可能需要“蹦一蹦、跳一跳”，努力才能实现的目标。

“当前的政策，整体上来说实际是更加规范了，但是对于每一家培训机构来说又面临了新的挑战，就是在这种情况下检验一家公司能不能加强消费者的满意度以及用高周转的方式不断地消课、续课。”吴劲草说。“从政策的各方面内容来看，我们觉得是相对温和的，对比去年8月份出台的《关于规范校外培训机构发展的意见》来看，核心内容几乎没有变化，算是对去年线下培训机构政策的延续。所以不少行业人士对政策都保持乐观态度，这反映在线教育市场环境的确在逐渐走向成熟。”多鲸资本教育研究院负责人汪恒对记者表示。